轎車音響改裝 有用與舒適度才是要害
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- 發布時間： 2014年04月26日
轎車音響對與整車來說并不是一個重要的部件，因而轎車廠關抗干擾磁環于轎車音響僅限于作為內飾來考慮，也便是說所花費的本錢、技術都是能少則少，可以說是只需有動靜就行的概念，不會更多地考慮音響本身的音質、功用等要素，這也是音響改裝的存在的直接緣由了，而車主對轎車日子的更高層次的尋求，
轎車音響對與整車來說并不是一個重要的部件，因而轎車廠關抗干擾磁環于轎車音響僅限于作為內飾來考慮，也便是說所花費的本錢、技術都是能少則少，可以說是只需有動靜就行的概念，不會更多地考慮音響本身的音質、功用等要素，這也是音響改裝的存在的直接緣由了，而車主對轎車日子的更高層次的尋求，也效果了轎車音響職業的更快的開展。
啥是轎車音響改裝
轎車音響改裝斷章取義便是對轎車科峰磁業進行音響改裝晉級，其目的便是滿意車主兄弟對轎車音樂的需要；使車內音響空間以最佳的聲場表達方試表達音樂對音樂喜歡都的發燒尋求！許多車主以為只需拆下舊音響，換上新的就完成了改裝。事實上，改裝轎車音響并不是拆了就裝那么簡略。
改裝轎車音響的分類
改裝轎車音響分為比賽、展示、有用、三品種型。
比賽型音響改裝便是大規模的批改轎車內飾， 而且磁環加裝過量的喇叭，然后發作逾越人體承受極限的動靜。改裝目的是為了參賽獲獎而不是為了賞識音樂。上面是某音響改裝大賽的參賽車相片。從相片我們可以看 出，參賽車除了要完成對音響系統的改裝之外，還要關于音響的特色對內飾做特性化的改動。在車內設備如此多的喇叭，不僅會過多的占用車內空間，而且一切的喇 叭一同開動所發作的動靜也不是耳朵所能承受的。
展示型音響改裝是為了宣傳廠商的音響產品。其特色是運用改裝器件品種多，外型夸張。展示型音響改裝在計劃時只考慮宣傳效果，不考慮環保，許多運用膠水和油漆噴涂。假設每天都開著它上班，恐怕車主早就甲醛中毒了。展示型音響改裝與比賽型音響改裝一樣，并不具有有用價值。
有用型音響改裝是以往常運用的音響系統為主，經過簡略的車內改造抵達前進音質的目的。
大多數車主都會選擇有用型改裝。有用型音響改裝便是盡量運用原車方位，少改動原車的內飾特性，少占用車內空間。而且有用型音響改裝不會減少原車的重要功用，如備胎、東西、滅火器。在這種情況下將音響的音質前進到最佳情況。
假設要進行有用型音響改裝，是自個買一堆設備回來DIY，仍是到音響改裝店改裝呢？轎車音響產品歸于半成品，設備的質量會影響 50%的產品功能。假設設備出了疑問，輕則動靜尖利，達不到預期的效果，重則電路打火，導致車輛自燃。所以奉勸各位，除非你是作業改裝技師，否則千萬不要 自個著手拆車改裝。
怎樣選擇轎車音響
要想選擇適合的音響，首要應從想聽的音樂類型上下手。從音樂類型上轎車音響可以分為三大類。
音質型：以聽古典樂、交響樂、輕音樂等為主，需要音色樸實、保真度高、恢復效果好。
勁量型：即炸機型，以聽迪斯科、搖滾等為主，只尋求極大音量，對音質需要不是很高。
影院型：選擇DVD及杜比5.1聲道影院系統，有TV、DVD、VCD、MP3、CD、收音等功用。也可以加裝GPS導航系統或接游戲機，首要是以文娛為主。選擇哪一種就要看你的需要了。
除價格外，更讓我們頭疼的是選好的喇叭與原車的設備方位老是不匹配。有時為了習慣新喇叭，還要從頭倒模前門板。前門板又要再花一份 錢，耗時也很長，讓我們的改裝愿望大減。多么期望能有一種不傷車體，又能保證質量，不會花許多錢，也不會占用太多時間的改造計劃。難道這是一種苛求嗎？
轎車音響改裝閱歷分享
在音響系統里，機頭的費用不應該占逾越40%，現代的電子技術才干現已大大逾越喇叭的才干，也便是說，機頭可以很簡略做到各項方針逾越喇叭至少一個數量級。
舉例來說，失真度可以非常輕松的抵達0.3%以下，頻響方針也簡單抵達20-22K。而喇叭放音能的失真度沒有一家敢標出來的（太 大了)，頻響曲線很少有平整的，大多都有顯著的多個峰和谷（有喜好的可以從有關的書上知道到，有些尖端的大廠會給頻響圖）。這是由于以下幾方面的緣由構成 的：
1、喇叭的振膜（紙盆、鈦膜、防彈布等）存在質量慣性，在不一樣的驅動頻率下反映不一樣。
2、振膜機械阻力及反映力不均衡（在不一樣頻率下）。
3、線圈的磁相應不線性。
4、人耳相應曲線本身不平整。
所以說，不要太尋求價格昂貴的機頭，大多數貴的機頭都是貴在那些與音質無關的功用上了，如閃現拉，仿照效果拉等等。為啥機頭的音質不一樣廠家有很大不一樣哪？這兒也有幾點緣由：
1、計劃上不合理，噪音控制及失真度控制不合理（本錢考慮）
2、偷工減料，不用好的器件（本錢考慮）。
3、為堅持總本錢不變，增加徒有其表的功用，有意緊縮與音質有關的有些，以次充好。
4、人為制造一些失真，使非專業人士聽起來更像一好東東，一些日本廠商特別善長于此。如故意前進高音及低頻的增益，使得聽起來高頻及其豐富，低聲豐富。但是在我們專業的儀器上就現原形了。
在整個音響系統里，機頭只需保證是有諾言的大廠即可，不信你用一樣的喇叭在不加任何頻譜修飾條件下，換不一樣的機頭聽聽看，保證區別很小（比照換不一樣的喇叭而言）。
喇叭其實是影響系統音質的最重要的東西，至于那個品牌好，這不能相提并論，一般取決于你的喜歡，有柔軟的，有鋼硬的等，要自個實踐聽實踐選擇，原則上是一分錢一分貨，在一樣價位上選喜歡的音色定品牌。
編者語
據修改觀察發現，當前市場上的改裝店首要可以分為兩種：非專業改裝店與專業改裝店。非專業改裝店多為汽配城的攤位，出售音響產品的 一同擔任為客戶設備。與專業音響店比較，非專業店設備的轎車音響價格會比照廉價。但是各種品牌的產品真真假假稠濁其間，一般消費者難以分辯。或許挑來挑 去，結尾花高價買到的卻是某個大型鄉鎮企業的產品。
音響一但安進車里，除非你哪天自個回家把車拆了，否則可以持久都不知道底細。非專業改裝店雖然也擔任設備，但音響設備后還需要專業 人士調試，并不只是安上去那么簡略。而且非專業改裝店沒有售后服務，改裝后假設車子出了啥疑問都得自個擔著。估計大多數兄弟不會貪廉價拿自個的車子去冒 險。